شرح پروژه
کار مطالعات مرحله دوم زیرسازی و روسازی این پروژه سال 1382 به اتمام رسیده است، قرارد داد نظارت در مرداد ماه 1390 مابین شرکت مهندسین مشاور مترا و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل منعقد گردیده که تا کنون ادامه دارد. در ادامه قرارداد نظارت بر عملیات روسازی، علائم الکتریکی و ارتباطات این محور در سال 1398 به این مشاور ابلاغ شد.
ارکان پروژه
| محل اجرای پروژه | از ایزی (توابع سبزوار) تا سبزوار-خراسان رضوی |
| وضعیت پروژه | مطالعات: خاتمه یافته.......نظارت: در دست اجرا |
| مشاور | مهندسین مشاور مترا |
| دستگاه نظارت | مهندسین مشاور مترا |
| کارفرما | وزارت راه و شهرسازی-شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل |
| پیمانکار | شرکت متاراه |
| تاریخ و مدت زمان قرارداد | مطالعات:فروردین 1380 به مدت 25 ماه..... نظارت زیرسازی: مرداد 1390.... نظارت روسازی و علائم ارتباطات: اسفند 1398 |
اهداف طرح
- اتصال شهر سبزوار به تهران (بزرگترین مر کز اقتصادی کشور) و مشهد (قطب اقتصادی استان و بزرگترین مرکز زیارتی کشور) به منظور حمل بار و مسافر به تمامی نقاط کشور با شبکه راه‌آهن
- اتصال سبزوار به کشور های تازه استقلال یافته از مسیر مشهد- سرخس –تجن
شرح خدمات مهندسین مشاور مترا
مطالعات:
خدمات مرحله دوم زیرسازی و روسازی سبزوار به شبکه
خدمات بخش نظارت:
برنامه‌ریزی، تعیین روش اجرای کار، کنترل پیشرفت کار، نظارت کارگاهی و عالیه و مهندسی، ارجاع کار، هماهنگی، اجرایی، تحویل موقت
کنترل کیفیت، برآورد، کنترل پرداخت‌ها و هزینه‌ها، امور حقوقی قراردادها، خدمات دوره بهره‌برداری آزمایشی (دوره تضمین) و تحویل قطعی
ویژگی های پروژه
طول پروژه: حدود 45 کیلومتر
تعداد پل: 13 دستگاه با دهانه بیش از 10 متر و 120 دستگاه با دهانه کمتر از 10 متر
حداکثر طول دهانه پل : 15 متر
توضیحات: این خط از ایزی (توابع سبزوار) شروع شده و با گذر از خیرآباد، قره‌قلی، کیخسرو و سلطان آباد به ایستگاه راه‌آهن سبزوار متصل می‌شود.
گالری تصاویر پروژه
