قطار برقی گلشهر به شهر جدید هشتگرد

شرکت مهندسین مشاور مترا

شرح پروژه

قرارداد “قطاربرقی شهر جدید هشتگرد (گلشهر کرج-شهر جدید هشتگرد)” مابین شرکت مهندسین مشاور مترا و شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جديد-شرکت عمران شهر جدید هشتگرد منعقد گردید طی این قرارداد مسئولیت مترا به شرح ذیل است:

احداث راه آهن برقی دوخطه (مترو) با سیستم تغذیه برق بالاسری25kv حدفاصل ایستگاه گلشهر کرج تا شهر جديد هشتگرد عمليات سیویل، زیرسازی و روسازی، سيستم های تامين برق، برقی کردن، اسکادا، کنترل، سیگنالینگ و مخابرات، تجهیز ایستگاه پایانی هشتگرد به تجهیزات و سیستم های موردنیاز شامل پله برقی و آسانسور، پست های برق، سیستم های دوربین مداربسته، نمایشگرهای اطلاع رسانی مسافرین، ساعت، گیت های تردد مسافر و پایانه های فروش اتوماتيک بلیط، سیستم های مخابرات فیبر نوری و مخابرات بی سیم، پیجینگ و ….

 

ارکان پروژه

محل اجرای پروژه استان البرز- حدفاصل گلشهر کرج تا شهر جديد هشتگرد (به موازات و در مجاورت اتوبان کرج-قزوين)
وضعیت پروژه پروژه افتتاح شده- در حال تکمیل فعالیت های باقیمانده
مشاور مهندسین مشاور مترا (مشاور تاسیسات)
دستگاه نظارت مهندسین مشاور مترا
کارفرما شرکت مادرتخصصی عمران شهرهای جديد-شرکت عمران شهر جدید هشتگرد
پیمانکار قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) - (گروه اجرایی سپاسد-موسسه جهان ارتباط فجر)، سایر پیمانکاران و تامین کنندگان خرد تجهیزات
تاریخ و مدت زمان قرارداد بهمن 1391

اهداف طرح

توسعه خط 5 مترو تهران (صادقيه-گلشهر) تا شهر جديد هشتگرد
ایجاد سیستم حمل و نقل ریلی سریع السیر بین کرج و هشتگرد با توجه به ویژگی ها و ظرفیت های این شهر در نزديکی کلانشهرهای تهران و کرج بمنظور سرریز مازاد جمعيت شهرهای مذکور به شهر جدید هشتگرد و کاستن از بار جمعیتی و ترافيک و آلودگی و معضلات کلانشهرها

شرح خدمات مهندسین مشاور مترا

انجام خدمات کنترل و تصویب مدارک مهندسی و طراحی، تهیه مشخصات فنی و اسناد خرید بر بخش تجهیزات شامل برق، برقی کردن، اسکادا، سیگنالینگ و مخابرات، پله برقی_آسانسور، نظارت بر ساخت و تامین تجهیزات، تست های کارخانه ای، نظارت بر نصب و راه اندازی تجهیزات و سیستم ها، خدمات رسیدگی به صورت وضعیت ها و کنترل پرداخت ها، کنترل پروژه، تهیه گزارشات ماهیانه و خدمات نظارت عالیه

نظارت بر اجرای سیویل و ساختمان ایستگاه میانی ماموت 

ویژگی های پروژه

طول پروژه 26 کیلومتر راه آهن دوخطه است.
تعداد تونل 2 عدد است.
حداکثر طول تونل 2.6 کیلومتر است.
روش اجرا تونل کند و پوش (cut & cover) است.
تعداد ایستگاه (ریلی) دو ایستگاه (ایستگاه پایانی شهر جدید هشتگرد و ایستگاه میانی ماموت) است.
راه آهن برقی سریع السیر با ولتاژ 25kv و ناوگان دوطبقه push-pull
با پیشرفته ترین سیستم های کنترل، سیگنالینگ و مخابرات روز دنیا
بزرگترين ایستگاه روزمينی مترو در ایران (ایستگاه پایانی شهر جدید هشتگرد)
بعنوان یک پایلوت برای پروژه های برقی کردن راه آهن در ایران
از ابتدای پروژه تا اردیبهشت 1400، میزان 93312 نفر- ساعت کارکرد یا 12960 روز کار بدون حادثه از سوی کارشناس HSE گزارش شده است.
با لحاظ افزونگی در تجهیزات و سیستم ها، الزامات مدنظر پدافند غیرعامل در سطح مناسبی منظور شده است.

پروژه های مرتبط