شرح پروژه
از آنجا که تعریف “پروژه منظر راه” در وزارت راه و شهرسازی برای اولین بار ضمن این طرح صورت گرفته است، به جز تهیه طرح و مطالعات در بسیاری از موارد مشاور توصیه هایی به کارفرما برای اصلاح روال کاری جاری و همکاری های بین بخشی جهت تحقق حداکثری اهداف طرح دارد. به عنوان مثال تجدیدنظر در برخی از بخشنامه های کشوری می تواند -به جز هراز راه- بر چهره غالب راه های کشور تاثیرگذار باشد. قرارداد “مطالعات و طراحی معماری منظر محور هراز” درآذر ماه 1396 مابین شرکت مهندسین مشاور مترا و شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور- مجری طرح محور هراز منعقد گردید.
ارکان پروژه
| محل اجرای پروژه | جاده هراز (تهران - مازندران) |
| وضعیت پروژه | به اتمام رسیده |
| مشاور | مشاور معماری: شرکت مهندسین مشاور مترا |
| دستگاه نظارت | ---- |
| کارفرما | شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور- مجری طرح محور هراز |
| پیمانکار | قرارگاه خاتم النبیاء(ص) |
| تاریخ و مدت زمان قرارداد | 1396 |
اهداف طرح
- پیروی از اصول توسعه پایدار و مبانی معماری منظر و احترام به بستر طرح
- حفظ شخصیت کوهستانی مسیر در حافظه جمعی و سازگاری معماری اندام های راه با آن
- کاهش نمود مداخلات انسانی و ترمیم چهره طبیعت پس از پایان عملیات راه سازی به عنوان راهکار کلی
شرح خدمات مهندسین مشاور مترا
- شناخت منظر منطقه، آسیب‌شناسی وضع موجود، تعیین اهداف و راهبردهای طراحی منظر، تهیه نقشه کلی منظر شامل نقاط عطف، نشانه، دیدهای ارزشمند و ….
- ارائه طرح و دستورالعمل طرح‌های موضوعی (دیوار حائل، حفاظ راه، پل، تونل و …) و موضعی (توقفگاه‌ها، نظرگاه، مجتمع‌های خدماتی- رفاهی بین‌راهی و …)
- تدوین ضوابط ساخت ابنیه حاشیه جاده، نصب تابلوهای تبلیغاتی، طرح کاشت بومی و اقلیمی، حفاظت از حیات وحش و …
- تهیه پیوست های تکمیلی مطالعات (افزون بر شرح خدمات) شامل پیشنهاد و معرفی مواد و مصالح و تکنیک های نوین اجرایی برای استفاده در اجرای طرح
ویژگی های پروژه
طول پروژه 100 کیلومتر است.
تعداد پل 33 دهنه است.
حداکثر طول دهانه پل 340 متر است.
تعداد تونل در طول مسیر 20 عدد است.
حداکثر طول تونل 1675 متر است.
اولین پروژه منظر راه تهیه شده توسط مشاور ایرانی.
گالری تصاویر پروژه
